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◇行程
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0740；活動開始　　1910；機材撤収

　　　0450　　　　起床
　　　0650　　　　出撃
　　　0740〜0745　栗山公園
　　　0745〜0855　時間調整と移動（千葉交通バス＆徒歩）
　　　0855〜0920　航空博物館 屋外展示機の調査
　　　0920〜0930　移動（徒歩）
　　　0930〜1100　にんじん畑
　　　1100〜1105　移動（徒歩）
　　　1105〜1155　三里塚さくらの丘公園
　　　1155〜1200　移動（徒歩）
　　　1200〜1335　にんじん畑
　　　1335〜1340　移動（徒歩）
　　　1340〜1600　三里塚さくらの丘公園
　　　1600〜1700　移動（徒歩＆航空博物館経由で成田空港バス利用）
　　　1700〜1910　第一ターミナル展望デッキ
　　　2005　　　　帰着


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◇コンディション
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天候；快晴

0930　視程；20km、気温；17℃、風速；12kt（6.2m/s）、風向；040（北東）
1220　視程；20km、気温；19℃、風速； 8kt（4.1m/s）、風向；050（北東）
1500　視程；20km、気温；20℃、風速； 8kt（4.1m/s）、風向；070（東北東）
1849　視程；15km、気温；15℃、風速； 6kt（3.1m/s）、風向；070（東北東）

使用滑走路；0855〜1100　RW34R/L
　　　　　　1100〜1155　RW16R/L
　　　　　　1155〜1335　RW34R/L
　　　　　　1335〜1900　RW16R/L
　　　　　　1900〜1910　RW34R/L


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◇栗山公園
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所在地　　　；千葉県成田市花崎町
アクセス　　；京成成田駅から徒歩5分
保存展示車両；D51 609

　※成田空港周辺の撮影ポイントに向かう途中に見え、前々から気になってい
　た機関車を見学した。胸に引っかかっていた物がす〜っと溶けた気分になれ
　た。


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◇航空博物館の屋外展示機の状況
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成田空港に隣接している航空博物館には多数の保存展示機が翼を休めている。
前回の調査は2000.03.20であるのではや5年以上の月日が流れ去ったので久し
ぶりに屋外展示機の状況を調査してきた。

○屋外展示機（5年前と変化のない機材）
YS-11　　　　JA8611
SA330　　　　ゆりかもめ
CESSNA 195　 JA3007
CESSNA 175A　JA3136
Beechcraft　 JA3440
680E　　　　 JA5074
CESSNA 411　 JA5151
Beechcraft 　JA5159
CESSNA 412 　JA5238
FA-300　　 　JA5258
MU-2B/F　　　JA8628
S-62A　　　　JA9156
HUGHES500C 　JA9298
Ka-26
R22　　　　　JA7758
FA-200　　　 JA3848

○新規仲間入りの機材
ムーニー M20 JA4177
FA-200 　　　JA3848
機種不明 　　JA3613
　※前回調査時から姿を消した機材はなく、3機が仲間に加わった。

○屋内展示のため現状未確認（5年前に視認したのみ）
FA-200 　　　 JA3528
エアロンカ7AC JA3686
SS-2 　　　　 JA2132


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◇収穫
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イラン航空　B747-100　EP-IAM
　※通常は短いB747SPでやって来るイラン航空だが、先週の木曜日と今週の木
　曜日は長いジャンボでやって来た。更に嬉しいことに先週は200型で今週は
　100型。細かい違いだがとにかく嬉しい。

○視認のみ
旧中日本エアラインサービス F-50が全日空塗装になっていた。移動中のバスの
車窓から垣間見ただけなので画像はありません。レジはJA01NV
その内、何処かで撮れると思う。


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◇その他の主な飛来機
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日本航空　　　　　B747-400　がんばれサッカー日本代表！ Japan
全日空　　　　　　B767-300　スターアライアンス（ビルボードタイプ）
ユナイテッド航空　B777-200　新塗装
ブリティッシュエアウェイズ　B747-400　ユニセフのステッカー
エアカナダ　　　　　　　　　A340　新塗装


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◇トピックス　；　遅延便が更に遅延
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遅延していた前日の便は便名の後に"D"を付けて運航している場合が多い。

"D"は"Delay"の"D"

Daily運航していて前日便が遅延している場合には、そのままの便名で飛ぶと同
時に同じコールサインの機体が飛んでいることになってしまう。

この状態を回避するために"D"を付けて飛んでいる。そして空港にある到着便
案内の掲示板を見てもチャント"D"が付いている。

本日何となくこの掲示板を見たらノースウエスト航空1D便が欠航になっていた。
つまり昨日も欠航で今日も欠航。

昨日飛んでくるはずだった便に乗る人達は予定が狂ってしまい大騒ぎでしょう。
帰り便が2日も遅くなってしまうんでスモンね。
私なら単純に喜びますが、困る人も多いはず。かと言って、本日はGWの帰国集
中日なので他の便にの振り替えてもらうのも難しいだろう。

こういう不運に見舞われてしまうとどうしようもありませんね。

明日は帰ってこられるのかな？


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◇出撃後記
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今朝早く栗山公園に機関車を調査に行くと、公園に住みついている乞食と高校
生が喧嘩していた。

乞食3人 vs 高校生7人

この人数なら高校生が優勢になるはずだが、圧倒的に乞食が優勢であった。公
園に住みついている乞食も最近は低年齢化が進み、昔みたいに「乞食＝老人」
の公式は成り立たなくなってきている。

栗山公園に住みついているのはヤクザ風で40歳前後の乞食で体格がいい。流石
に高校生も劣性にならざるを得ないようであった。

そもそも税金を払っていない乞食に公園を占拠する権利はないし、将来的には
私の年金を負担してくれる（と信じている）高校生達に加担したいが、ヤクザ
風の乞食達は強そうだったので見て見ぬ振りをした。

それにしても最近の高校生はひ弱ですな。テレビゲームばっかりしていないで
もっと体を鍛えて欲しいぞ！


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◇エアポート雑記帳　；　禁断の果実
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「撮影中はビールを飲まない」とうとうこの掟を破ってしまう日が訪れた。

この連休中は良いことばかり続いたので「こういう流れもそろそろ終わる。」
と感じていたので、趣を変え朝から機関車の調査と航空博物館の調査をして気
分を変えた。

気分転換にはなったが運命を変えることはできず、コロコロ変わる滑走路運用
に悩まされながらも、何とかイラン航空のB747-100を撮影できた。

ヤッパリついている？
大きな勘違いをして、久しぶりの夜撮に挑むことにした。

狙いはシンガポール航空の貨物機で定刻は1925到着
そもそも手持ちのガイドブックが古すぎるので、この時間で運航している確証
すらないまま当該機を待ち続けた。

暗くなってくるとあまりやることはない。

そしてツイツイ、蒼い禁断の果実＝アルコールを口にしてしまった。
「撮影中はビールを飲まない」　自分自身との約束を反故にした。

やはり禁断だけあって癖になりそうな味。来るべき猛暑に展望デッキでビアホ
ールでも開店したらまた飲んでしまいそうだ。

そうそう、夜撮の成果ですが・・・

自分自身との約束を守れなかったので、シンガポール航空の貨物機は姿を見せ
ずに空振り。自業自得ってヤツです。

でも、露出アンダー条件に威力を発揮するデジカメの効力を試験運用できたの
は大きい。

あれほど暗くてもそれなりに写っている。

＋手ぶれ低減機能付きの超高級レンズを併用すれば夜でも対応できそうな気分
になってきた。

いい気になって、土曜日のパプアニューギニア航空を夜撮で狙って見ようかな！


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◇出撃経費　；　3,501円
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電車（250円）、バス（720円）、昼食（おにぎり3個；379円）
その他の雑酒（552円）、肴（あらびきポーク×2；300円）、宿泊代（1,000円）