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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　2011年10月3日（月）　保存展示機材ツアー（福岡編）

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※福岡遠征の影響により、１日遅れでの配信となります。

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■行程
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0645；撮影開始　　1320；機材撤収

　0440　　　　起床
　0555　　　　ブルーウェーブイン小倉 701号室から出撃
　0611　　　　JR小倉駅発 中津行きに乗車
　0645〜0650　苅田小学校にて蒸気機関車を撮影
　0715〜0720　JR行橋駅前にて蒸気機関車の動輪を撮影
　0735〜0740　行橋市中央 市民会館にて蒸気機関車を撮影
　0813　　　　JR行橋駅発 小倉行きに乗車
　0853　　　　JR小倉駅発 荒尾行き快速に乗車
　1005　　　　JR香椎駅発 西戸崎行きに乗車
　1020〜1040　和白小学校にて蒸気機関車を検索
　1100〜　　　西鉄バスで移動（三苫口→天神三丁目）
　1140〜　　　西鉄バスで移動（舞鶴一丁目→天神北）
　1150〜　　　西鉄バスで移動（天神北→博多駅）
　1215〜1230　博多駅前の一蘭でラーメン喫食
　1300〜　　　西鉄バスで移動（博多駅→福岡空港前）
　1320〜　　　福岡空港で搭乗便の変更手続きなど
　1410　　　　福岡空港のセキュリティーチェックを通過
　1410〜　　　福岡空港搭乗待ち合わせ地区で飲酒とデータ整理

　　　　搭乗便；スターフライヤー046便、定刻；福岡（1610）→羽田（1750）
　　　　機材　；A320、レジ；JA04MC、搭乗ゲート；7番、座席；5B

　　　　1623　プッシュバック
　　　　1629　タキシング開始
　　　　1638　福岡空港RW34より離陸
　　　　1751　羽田空港RW34Lへ着陸
　　　　1751　羽田空港スポット1番に到着

　2010　　　　帰着

　※小倉0611発　中津行きは、昨日と同じ電車であるが、空気が全く違ってい
　　た。昨日は大きな機材を抱えた同業者で満員状態。本日は、平日で通勤客
　　もいるハズだが、時間が早いのでガラガラ状態。こんなにも雰囲気が違う
　　とは。驚きです。


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■コンディション
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午前９時　気温；19.2℃、風速；1.4m/s、風向；東
正午　　　気温；21.5℃、風速；3.0m/s、風向；北東
午後３時　気温；21.3℃、風速；3.3m/s、風向；北北西

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（福岡県 八幡）を基に構成


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■収穫
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静態保存の蒸気機関車　２両
C11の動輪　　　　　　 ２個


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■苅田小学校
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所在地　　　；福岡県 京都郡 苅田町
アクセス　　；JR九州 日豊本線 苅田駅から徒歩約10分
標点　　　　；北緯33度47分24秒 東経130度58分41秒
開放時間　　；小学校の敷地内なので常時非開放。ただし、望遠系のレンズが
　　　　　　　あれば柵の外からでも撮影可能
保存展示機材；蒸気機関車 豊国セメント ５


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■行橋駅前
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所在地　　　；JR日豊本線 行橋駅前
アクセス　　；JR日豊本線 行橋から徒歩0分
標点　　　　；北緯33度43分44秒 東経130度58分14秒
開放時間　　；常時開放
保存展示機材；蒸気機関車C11の第一動輪と第二動輪


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■行橋市 中央市民会館
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所在地　　　；福岡県 行橋市
アクセス　　；JR日豊本線 行橋駅から徒歩約15分
標点　　　　；北緯33度43分43秒 東経130度58分53秒
開放時間　　；常時開放（だと思う）
保存展示機材；蒸気機関車 D51 10

　※説明版には「永久保存」と書いてあったが、チョイト保存状態が悪いかも。
　　一応、屋根は付いているし、ペンキも塗り替えているようではあるのだが、
　　この先が心配である。


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■和白小学校
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所在地　　　；福岡県 福岡市 東区
アクセス　　；JR香椎線 和白駅から徒歩約20分
標点　　　　；北緯33度41分38秒 東経130度25分12秒
保存展示機材；蒸気機関車 C12 222（既に撤去済み）

　※保存展示機材が見つからないので、何時ものように地元の民に聞き込み開
　　始。どうも、4〜5年前に撤去されてしまったらしい。「ほら、ここに有っ
　　たのよ」っと指差す方向には、展示機材が鎮座していたコンクリートが残
　　されていた。


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■出撃後記
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当初のプランでは(ッと言っても厳密なプランではないが)、午前10時頃には博
多駅に着き、福岡空港へと向かうことになっていた。

保存展示機ツアーが終了したのは午前10時40分。
あとは、福岡空港に向かうだけなので、ここまでは、ほぼプラン通り。

香椎線の和白駅までは遠いし、電車の本数も少ない（毎時2〜3本程度）ので、
偶然見つけた路線バスで空港を目指すことした。

とりあえず、「天神に向かえば何とかなる。」と思っていたのだが、何とかな
らずに迷った。

思いのほか天神地区が広くて、天神バスターミナルを発見できずに、歩くは、
適当なバスに乗ってみるはで、博多駅到着が正午過ぎになってしまった。

ここで、昼ご飯の休憩はしたが、福岡空港の到着は午後1時20分となっていた。

帰路の予約便は午後8時35分発のスターフライヤー048便

時間がたっぷりあるが、外周に出て撮影しても、光線状態がGOODなのは午後4時
が精一杯。

頑張って午後6時まで撮影してから、空港で待ち合わせても時間を持て余すに決
まっている。

そして、当初の予定便で帰れば、自宅到着は午前様は確実。

もしかして、搭乗便を変更できる？
淡い期待と共に、カウンターのお姉さんに問い合わせてみると、答えはＯＫ

ラッキー。
午後4時10分発の１便前に変更してもらった。

こうなると飛行機の定刻まで3時間弱。外周に出ることは断念して機材を撤収し
た。

まあ、偶には早い便で帰るのも良いでしょう。

そして、結果論ではあるが、午後1時半頃から午後3時半頃までの間にランウェ
イチェンジを４回（RW16→RW34→RW34→RW16）もしていた。

こんなんじゃあ、撮影ポイントを移動している間にランウェイチェンジの連続
で、撮影は難しかったでしょう。

そして、結果論ではあるが、メボシイ飛来機は見当たらなかった。

そして、結果論ではあるが、変更便の指定席の両隣は若くて可愛い女子が座っ
てくれた。若い女子の良い匂いを堪能しながらフライトを楽しんだ。

搭乗便の変更は勇気ある決断であったが、正しい判断だったと思われる。

今思えば、今日は殆ど撮影していない。
午前10時40分の和白小学校の蒸気機関車検索終了時点で、1日の活動は終わっ
ていたのかも。


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■エアポート雑記帳　；　西日本の皆様にも節電を推奨
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九州の夜は明るく感じた。
たぶん、東日本大震災前の東京も、同じくらいに明るかったのであろう。

でも、少しくらい暗いのには直ぐに慣れますよ。
むしろ九州での夜は明るすぎて、瞳孔が閉まっていました。

大地震で揺さぶられてもいないし、計画停電も経験していないし、物資不足に
もなっていない九州では節電なんて無関心なんでしょうね。

そりゃ、そうだと思いますよ。遠いんだから仕方がないと思います。
でも、九州を初めとする西日本の方々にも節電を推奨します。

何故かって？
それは、原発事故が怖いからです。

節電すれば、原発がなくなるかもしれない。少なくとも今以上に増えることは
ないだろう。

「福島原発事故は1000年に一度の大地震なんだからしょうがない」なんて論調
もあるようですが、実は1000年に一度とはかなりの頻度です。

数日前、NASAの巨大人工衛星が大気圏に突入するニュースが流れていましたが、
地上の誰かに破片が当たる確率は3000分の1です。「でも大丈夫。あなたに当た
る確率は20兆分の1です。」と報道していた。

これは、3000分の1の確率で誰かには当たるが、地球上の人口が70億人いるので、
3000分の1×70億分の1の計算で20兆分の1と言っていたのであろう。

ここで、1000年に1回の大地震に置き換えてみる。

確かに、特定の場所では1000年に1回しか大地震は発生しないだろう。
でも、仮に日本中に10箇所の原発地帯があるとしたら、それらの何処かで大地
震が発生する確率は1000に1回×10で100年に1回は日本の何処かの原発地帯沿岸
で巨大地震が発生することになるである。

100年に１回づつも福島原発事故級の大事故が起きる可能性があるのです。
たぶん、福島原発の事故処理が完全に完了するまでは50年くらいかかるでしょ
う。

やっとの事で福島原発の始末が出来て、数十年経ったらまた同じような大事故
が起きるのです。

こんな頻度で、放射能をばら撒かれたら、日本中の何処にも住む場所がなくな
ってしまいます。

九州にだって原子力発電所があるんだから、少しでも節電して原発をなくす方
向に進むことを願います。


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■出撃経費　；　16,916円
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JR九州（小倉→苅田；360円）、JR九州（苅田→行橋；220円）、JR九州（行橋
→和白；1,600円）、西鉄バス（三苫口→天神三丁目；500円）、西鉄バス（舞
鶴一丁目→天神北；100円）、西鉄バス（天神北→博多駅；100円）、西鉄バス
（博多駅→福岡空港前；250円）、スターフライヤー（福岡→羽田；10,970円）
、東京モノレール（470円）、JR東日本（130円）、地元の路線バス（190円）、
発泡酒（211円）、エビスビール（450円）、プレミアモルツ（310円）、月桂冠
（250円）、菊水（278円）、朝食（絶食；0円）、昼食（一蘭 天然とんこつラ
ーメン＋替玉；850円）、おやつ（めんたいちくわ；100円）

　※一蘭のラーメンは年々不味くなるような気がする。初めて一蘭に入った時
　　には感動した。暫く通っているうちに普通になり、今では美味しく感じら
　　れない。舌が肥えたのか、味覚が衰えたのか。それに値上げしてねぇかぁ
　　？以前よりも高くなったような気がする。記録を紐解くか。


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　Writer　　　　　　Yochi
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