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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　2014年3月16日（日）　成田国際空港（第二回 春季合宿 最終日）

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■行程
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0545；成田国際空港　　1710；機材撤収

　0400　　　　起床
　0530　　　　成田エクセルホテル東急 433号室から出撃
　0545〜0600　一鍬田付近の農道
　0610〜0625　すき家で朝食
　0635〜0730　芝山水辺の里
　0730〜0855　航空博物館の駐車場
　0905〜0915　旧歩道橋近くの牧草地
　0920〜1120　ゲジゲジ
　1130〜1650　さくらの山公園
　1650〜1710　にんじん畑
　1820　　　　ホテルウィングインターナショナル鹿嶋にチェックイン
　1820〜1850　吉野家で夕食とコンビニで水分調達
　1850　　　　全日程終了


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■コンディション
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天候；快晴

0530　視程；15km、気温； 1℃、風速；4kt（2.1m/s）、風向；350（北）
0930　視程；10km、気温； 9℃、風速；5kt（2.6m/s）、風向；260（西）
1330　視程；15km、気温；15℃、風速；9kt（4.6m/s）、風向；250（西南西）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Max.20kt-min.2kt
1700　視程；20km、気温；15℃、風速；7kt（3.6m/s）、風向；240（西南西）

使用滑走路；0545〜0915　RW34R/L
　　　　　　0915〜1645　RW16R/L
　　　　　　1645〜1710　RW34R/L


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■収穫
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カタール航空　　　　B777-300　ONE WORLD
チャイナエアライン　A330-300　B-18358　 たくさんの人々が描かれている
ビジネスジェット　　M-BTAR


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■その他の主な飛来機
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バニラエア　　　　　　A320　　　ASKULの広告付き　JA8391
エアブリッジカーゴ　　B747-400F
全日空　　　　　　　　B747-400　成田空港でのラストフライト


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■エアポート雑記帳　；　誤使用
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世に使い捨てカイロが現れたときには、吃驚仰天した事を覚えている。

だって、火も使わずに揉むだけで暖かくなるんですよ。
ホンと驚きです。

あれから、膨大な月日が流れ、使い捨てカイロに驚くことも無くなった。
でも、発売当時からすれば、各種の改良が加えられ、様々なタイプの使い捨て
カイロが発売されている。

冬季の出撃時には、足の爪先が冷えるので、靴の中に小型の使い捨てカイロを
忍ばせている。
この効果は絶大なり。靴の中が暖かいだけでも、体感気温がかなり上がるんで
す。

しかしながら、注意点も。

単に小さいだけの使い捨てカイロを靴の中に入れてはいけません。
靴下用を使わないと、不織布の強度が弱くて、歩いているうちに破けてしまっ
たりもします。
不織布が破けてしまうと、靴の中が砂だらけになっちゃいます。

そして、注意点がもう一つ。
貼るタイプの場合は、靴に貼るのではなく靴下に貼ってくださいね。

我が愛する後妻は、使い捨てカイロが靴に張り付いて取れなくなり靴が壊れた！
　と激怒していましたが、「説明書に靴には貼らないこと」と書いてある旨、
教
えてあげたら確認して「ホンとだ！」と大笑いしておりました。

貼る場所を間違えたらダメですよねぇ。

ここで、中学の頃の出来事を思い出した。

私は男なので生理用品を使ったことはないのですが、中学の頃、仲が良かった
女子が言っていたのは「生理の時って、アソコの毛が抜けて痛いんだよね」

生理用品って、アソコに直貼りするんじゃなくって、パンツに貼るものなんで
しょ。

この女子は、何を勘違いしたか、アソコに直接張って使っていたんでしょうね。
なので、テープに毛が貼り付いて抜けていたんでしょう。

張る場所を間違えてたな。


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■出撃経費　；　2,672円
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ガソリン（578円）

朝食（からあげ朝食のご飯大盛＋牛小鉢；380円）
昼食（絶食；0円）
夕食（ロース豚焼き定食のご飯大盛　　；560円）

午後の紅茶 ザパンジェンシー　 （460mL；98円）
十六茶（600mL；89円）

麒麟 淡麗生（500mL×2；434円）
麒麟 淡麗生（350mL　 ；157円）
サントリー角ハイボール 濃いめ（350mL；376円）

宿泊代（出張経費として計上；0円）

　※ガソリン代は単価145円/L、燃費は17.7km/L（2013年実績）として総走行距
　　離70.6kmより算出


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■出撃後記
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春はお別れの季節
これは電車や飛行機にも当てはまる。

先週の金曜日、たまたま通りかかった上野駅は黒山の人だかり。
翌日のダイヤ改正に伴い廃止となる、寝台特急「あけぼの」のラストランを見
るために集まった人々とのことである。

そして、本日
早朝から多数の人々が成田空港の撮影ポイントに展開していた。
ジャンボのラストフライトを見るために。

昔はジャンボなんて珍しくも何ともなかったものだが、間もなく日本の航空会
社に所属するジャンボは絶滅する。

寂しいものですよ。
で、本日は成田空港でのお別れ会でした。

今しばらくは、成田空港ではジャンボの姿も見られるが、オランダや韓国の海
外のエアラインばかりなので海外嫌いの私には敷居が高いし、貨物専用便には
乗れそうもないし。

二度とジャンボに搭乗することはないんだろうなぁ。
って、ことで、過去に私が乗ったジャンボの搭乗記録をどうぞ。

1993年12月12日　カンタスオーストラリア　成田　　→シドニー
1993年12月20日　カンタスオーストラリア　ケアンズ→成田
1994年 9月30日　ノースウエスト　　　　　成田　　→ソウル
1994年10月 2日　ノースウエスト　　　　　ソウル　→成田
2000年12月 6日　全日空　　245便（羽田→福岡）　JA8956
2000年12月10日　全日空　　266便（福岡→羽田）　JA8964
2005年12月11日　日本航空 1930便（那覇→羽田）　JA8090
2005年11月19日　全日空　　121便（羽田→那覇）　JA401A
2005年11月21日　全日空　　136便（那覇→羽田）　JA402A
2010年 2月15日　日本航空　914便（那覇→羽田）　JA8090

ジャンボには１０回も搭乗できました。
ありがとうジャンボ。そして、さようなら。


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