スポッターズ的ひこうき写真館                                          メールマガジン


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 エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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      2014年3月16日(日) 成田国際空港(第二回 春季合宿 最終日)

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■行程
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0545;成田国際空港  1710;機材撤収

 0400    起床
 0530    成田エクセルホテル東急 433号室から出撃
 0545〜0600 一鍬田付近の農道
 0610〜0625 すき家で朝食
 0635〜0730 芝山水辺の里
 0730〜0855 航空博物館の駐車場
 0905〜0915 旧歩道橋近くの牧草地
 0920〜1120 ゲジゲジ
 1130〜1650 さくらの山公園
 1650〜1710 にんじん畑
 1820    ホテルウィングインターナショナル鹿嶋にチェックイン
 1820〜1850 吉野家で夕食とコンビニで水分調達
 1850    全日程終了


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■コンディション
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天候;快晴

0530 視程;15km、気温; 1℃、風速;4kt(2.1m/s)、風向;350(北)
0930 視程;10km、気温; 9℃、風速;5kt(2.6m/s)、風向;260(西)
1330 視程;15km、気温;15℃、風速;9kt(4.6m/s)、風向;250(西南西)
                  Max.20kt-min.2kt
1700 視程;20km、気温;15℃、風速;7kt(3.6m/s)、風向;240(西南西)

使用滑走路;0545〜0915 RW34R/L
      0915〜1645 RW16R/L
      1645〜1710 RW34R/L


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■収穫
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カタール航空    B777-300 ONE WORLD
チャイナエアライン A330-300 B-18358  たくさんの人々が描かれている
ビジネスジェット  M-BTAR


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■その他の主な飛来機
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バニラエア      A320   ASKULの広告付き JA8391
エアブリッジカーゴ  B747-400F
全日空        B747-400 成田空港でのラストフライト


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■エアポート雑記帳 ; 誤使用
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世に使い捨てカイロが現れたときには、吃驚仰天した事を覚えている。

だって、火も使わずに揉むだけで暖かくなるんですよ。
ホンと驚きです。

あれから、膨大な月日が流れ、使い捨てカイロに驚くことも無くなった。
でも、発売当時からすれば、各種の改良が加えられ、様々なタイプの使い捨て
カイロが発売されている。

冬季の出撃時には、足の爪先が冷えるので、靴の中に小型の使い捨てカイロを
忍ばせている。
この効果は絶大なり。靴の中が暖かいだけでも、体感気温がかなり上がるんで
す。

しかしながら、注意点も。

単に小さいだけの使い捨てカイロを靴の中に入れてはいけません。
靴下用を使わないと、不織布の強度が弱くて、歩いているうちに破けてしまっ
たりもします。
不織布が破けてしまうと、靴の中が砂だらけになっちゃいます。

そして、注意点がもう一つ。
貼るタイプの場合は、靴に貼るのではなく靴下に貼ってくださいね。

我が愛する後妻は、使い捨てカイロが靴に張り付いて取れなくなり靴が壊れた!
 と激怒していましたが、「説明書に靴には貼らないこと」と書いてある旨、

えてあげたら確認して「ホンとだ!」と大笑いしておりました。

貼る場所を間違えたらダメですよねぇ。

ここで、中学の頃の出来事を思い出した。

私は男なので生理用品を使ったことはないのですが、中学の頃、仲が良かった
女子が言っていたのは「生理の時って、アソコの毛が抜けて痛いんだよね」

生理用品って、アソコに直貼りするんじゃなくって、パンツに貼るものなんで
しょ。

この女子は、何を勘違いしたか、アソコに直接張って使っていたんでしょうね。
なので、テープに毛が貼り付いて抜けていたんでしょう。

張る場所を間違えてたな。


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■出撃経費 ; 2,672円
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ガソリン(578円)

朝食(からあげ朝食のご飯大盛+牛小鉢;380円)
昼食(絶食;0円)
夕食(ロース豚焼き定食のご飯大盛  ;560円)

午後の紅茶 ザパンジェンシー  (460mL;98円)
十六茶(600mL;89円)

麒麟 淡麗生(500mL×2;434円)
麒麟 淡麗生(350mL  ;157円)
サントリー角ハイボール 濃いめ(350mL;376円)

宿泊代(出張経費として計上;0円)

 ※ガソリン代は単価145円/L、燃費は17.7km/L(2013年実績)として総走行距
  離70.6kmより算出


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■出撃後記
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春はお別れの季節
これは電車や飛行機にも当てはまる。

先週の金曜日、たまたま通りかかった上野駅は黒山の人だかり。
翌日のダイヤ改正に伴い廃止となる、寝台特急「あけぼの」のラストランを見
るために集まった人々とのことである。

そして、本日
早朝から多数の人々が成田空港の撮影ポイントに展開していた。
ジャンボのラストフライトを見るために。

昔はジャンボなんて珍しくも何ともなかったものだが、間もなく日本の航空会
社に所属するジャンボは絶滅する。

寂しいものですよ。
で、本日は成田空港でのお別れ会でした。

今しばらくは、成田空港ではジャンボの姿も見られるが、オランダや韓国の海
外のエアラインばかりなので海外嫌いの私には敷居が高いし、貨物専用便には
乗れそうもないし。

二度とジャンボに搭乗することはないんだろうなぁ。
って、ことで、過去に私が乗ったジャンボの搭乗記録をどうぞ。

1993年12月12日 カンタスオーストラリア 成田  →シドニー
1993年12月20日 カンタスオーストラリア ケアンズ→成田
1994年 9月30日 ノースウエスト     成田  →ソウル
1994年10月 2日 ノースウエスト     ソウル →成田
2000年12月 6日 全日空  245便(羽田→福岡) JA8956
2000年12月10日 全日空  266便(福岡→羽田) JA8964
2005年12月11日 日本航空 1930便(那覇→羽田) JA8090
2005年11月19日 全日空  121便(羽田→那覇) JA401A
2005年11月21日 全日空  136便(那覇→羽田) JA402A
2010年 2月15日 日本航空 914便(那覇→羽田) JA8090

ジャンボには10回も搭乗できました。
ありがとうジャンボ。そして、さようなら。


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