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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年6月4日（日）　鹿児島空港ほか

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■行程
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0825；撮影開始　　1505；機材撤収

　0340　　　　起床
　0620〜0650　ホテルの朝食バイキングに参加
　0705　　　　アパホテル 鹿児島天文館 612号室をチェックアウトして出撃
　0735　　　　レンタカーを借用
　0805〜0810　九州道 桜島SA（鹿児島県）にて休憩

　0825〜0925　空港第二地下道トンネルポーチの上にて飛行機撮影
　0950〜0955　東九州道 国分PA（鹿児島県）にて休憩
　1045〜1100　川東掩体壕を撮影
　1110〜1120　鹿屋市鉄道記念館に立ち寄り
　1125　　　　海上自衛隊 鹿屋航空基地に到着
　1125〜　　　資料館を見学
　1225〜1240　かのや黒豚カレーの店にて昼食
　1250　　　　海上自衛隊 鹿屋航空基地を離脱
　1405　　　　レンタカーを返却
　1415　　　　鹿児島空港ターミナルに到着
　1415〜　　　搭乗手続きなど
　1425〜1505　鹿児島空港展望デッキにて飛行機撮影
　1505　　　　機材撤収

　1515　鹿児島空港 セキュリティーチェックを通過

　　　搭乗便；全日空 628便、定刻；鹿児島（1620）→羽田（1805）
　　　機材　；B787-8、レジ；JA817A、搭乗ゲート；6、座席；23J

　　　1607　着席完了
　　　1624　プッシュバック
　　　1629　タキシング開始
　　　1634　鹿児島空港RW16より離陸
　　　1755　羽田空港RW22へ着陸
　　　1809　羽田空港スポット57番に到着

　1830　　　　羽田空港第２ターミナル セキュリティーを離脱
　2010　　　　自宅に帰着にて鹿児島遠征の全日程終了


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■コンディション
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天候；快晴

【鹿児島空港】
午前　８時；視程；30km、気温；20℃、風速；2kt（1.0m/s）、風向；不特定
使用滑走路；0825〜0925　RW34

【鹿児島県 鹿屋】
午前１１時；26.6℃、風速；3.0m/s、風向；東北東
　※気温および風速風向は気象庁のアメダスを基に構成

【鹿児島空港】
午後　２時；視程；30km、気温；28℃、風速；7kt（3.6m/s）、風向；180（南）
使用滑走路；1400〜1634　RW16


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■収穫
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スカイマーク　B737-800　JA73NG　ヤマトジェット
　※ポートサイドとスターボードでは柄が異なるが、両面とも撮影できた。


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■川東掩体壕
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所在地　　　；鹿児島県 鹿屋市 川東町 ８２０６-１
標点　　　　；北緯31度22分20秒 東経130度53分29秒
保存展示機材；旧日本軍 戦争遺構 掩体壕


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■鹿屋市鉄道記念館
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所在地　　　；鹿児島県 鹿屋市 共栄町 ２０-２
標点　　　　；北緯31度22分40秒 東経130度51分13秒
保存展示機材；キハ 20 441 液体式 ディーゼル気動車


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■海上自衛隊 鹿屋航空基地 資料館
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所在地　　　；鹿児島県 鹿屋市 西原 ３-１１-２
開館日　　　；１２月２９日から１月３日を除く毎日
開放時間　　；午前９時から午後５時まで（入館は午後４時３０分まで）
入場料　　　；無料
保存展示機材；二式大型飛行艇（T-31）、 US-1A（71-9076）、P-2J（7-4771、
　　　　　　　7-4783）、P2V-7（4618）、S2F-1（11-4131）、B-65（202-6714
　　　　　　　）、BELL-47（8753）、HSS-2A（211-8074）、OH-6D（211-8763）
　　　　　　　、V-107（111-8608）、SNB（6434）、R4D-6（205-9023）、T-3
　　　　　　　4A（201-9012）、SNJ（6180）、KM-2（201-6263）、零式艦上戦
　　　　　　　闘機52型

　※前回の調査時（2010年4月30日）と変化はない様に思われる。ただし、老朽
　　化が激しく垂直尾翼が折れている機材も見受けられた。次に訪問する時に
　　は、一部の保存展示機材は入れ替わっている可能性が大きい。


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■レンタカー運転記録
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出発　　　；ニッポンレンタカー 鹿児島中央駅東口
出発時間　；午前　７時３７分

到着　　　；ニッポンレンタカー 鹿児島中央駅東口
到着時間　；午後１４時　５分

車種　　　；トヨタ ヴィッツ
ナンバー　；鹿児島 501 わ ７０６１

訪問地（４ヶ所）と走行距離、運転時間
鹿児島中央駅東口 営業所　　 →空港第二地下道トンネルポーチ；38.1km、47分
空港第二地下道トンネルポーチ→川東掩体壕　　　　　　　　　；78.9km、81分
川東掩体壕　　　　　　　　　→鹿屋市鉄道記念館　　　　　　； 5.6km、11分
鹿屋市鉄道記念館　　　　　　→鹿屋航空基地　　　　　　　　； 2.3km、 8分
鹿屋航空基地　　　　　　　　→鹿児島空港 営業所　　　　　 ；82.6km、76分

走行距離　；207.5km
運転時間　；223分
燃料消費量；12.43L
燃料代　　；1,691円（@136円）
燃費　　　；16.69km/L


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■エアポート雑記帳　；　６月８日
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まもなく６月８日がやって来る。
何の変哲もない、普通の日ではあるが、実はこの日は特別な日。最悪な。

６月８日って、無差別大量殺人が２回も起きているのである。

１６年前の２００１年６月８日
大阪府池田市の大阪教育大学附属池田小学校に、包丁を持った男が押し入り死
亡８名、負傷者１５名の大惨事

それから７年後の２００８年６月８日
死亡７名、負傷１０名の秋葉原通り魔事件

どちらも記憶から消えない大事件である。

秋葉原通り魔の犯人が、池田小事件の影響を受け、この日を犯行日に選んだと
も考え難いので、単なる偶然なのだろう。

それでも偶然とは恐ろしい。
秋葉原通り魔事件から９年の月日が経とうとしているが、これらの事件に同調
するような馬鹿野郎が現れていないことが何よりである。

そして、今年もまもなく６月８日がやって来る。
何もないとは思うけれど、不要不急の外出は控えると共に、外出時にも人の多
いところには避けるように心掛けたい。


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■出撃経費　；　26,752円
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レンタカー（8時間契約；5,400円）
九州道（鹿児島北IC→溝辺鹿児島空港IC；750円）
東九州道、大隅縦貫道（隼人東IC→東原IC；620円）
大隅縦貫道、東九州道、九州道（東原IC→溝辺鹿児島空港IC；940円）
全日空（鹿児島→羽田；13,190円）
東京モノレール（羽田空港 第２ビル→浜松町；483円）
JR東日本（140円）
地元の路線バス（195円）

朝食（朝食バイキング；1,000円）
昼食（鹿屋黒豚カレー；700円）
夕食（自宅にて）

健康ミネラル麦茶（670mL×2；258円）
ファイトバクハツ ドデカミン 強強炭酸の刺激（500mL；160円）

キリン一番搾り（350mL；250円）
アサヒスーパードライ（350mL；250円）
サッポロ黒ラベル（500mL；292円）

土産（柚子こしょう桜島鶏炭火焼 200g；864円）
土産（鶏炭火焼 220g；1,080円）


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■出撃後記
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梅雨だと言うのに天候に恵まれ、今回の遠征目的であった日本エアコミュータ
ー ATR-42-600は、既にバッチリ撮影完了

さて最終日。ドナイしましょう？っと迷っていたら、スカイマークのヤマトジ
ェットが鹿児島空港に飛来するとの報を受けた。

昨日の夜の内に飛来し、本日の朝一番便にて出発するので、確実に撮れる。
と言うことで、先ずは鹿児島空港へ。

その後、鹿屋へと向かい、未撮影の掩体豪や。
通りがかり、偶然に見つけた鹿屋市鉄道記念館を訪問したり。
７年ぶり３回目となる鹿屋航空基地資料館に行ってみたり。

その後、鹿児島空港に戻ってみると、丁度ATR-42-600の出発時間だったので、
最後に撮ってみたり。

大満足の３日間であった。

最後のオマケは、初搭乗となるB787
今更感は拭えないが、私にとっては記念日となった。

また来たいぞ。鹿児島空港。


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