スポッターズ的ひこうき写真館                                          メールマガジン


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 エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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              2018年5月14日(月) 羽田空港(終業後出撃)

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■行程
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1300;撮影開始  1650;機材撤収

 1200    午後半休を行使して終業&出撃
 1255    羽田空港 国際線ターミナルに到着

 1300〜1650 羽田空港 国際線ターミナル展望デッキにて飛行機撮影
 1650    機材撤収

 1900    自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候;快晴

1230 視程;20km、気温;22℃、風速; 7kt(3.6m/s)、風向;130(南東)
1600 視程;35km、気温;28℃、風速;13kt(6.7m/s)、風向;350(北)

使用滑走路;1300〜1650 着陸 RW34R/L、離陸 RW05&RW34R


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■収穫
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中国東方航空 A330-300 トイストーリー B-5976
カルエア   B767-300ER VP-BKS
ベトナム航空 A350-900 スカイチーム VN-A897
ビジネスジェット N931FL
ビジネスジェット VP-CJH
ビジネスジェット B-3325


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■その他の主な飛来機
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ビジネスジェット OE-LCY
ビジネスジェット VP-CZL


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■エアポート雑記帳 ; 休肝日
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同期入社のミサエが健康管理の担当者になり。
アルコールの飲み過ぎを指摘され、1週間の禁酒の上で健康診断を受診してみ
るようにとの御小言を。

受け入れがたい条件ではあったが、健康診断の数値がどのくらい変化するのか
興味もあり、言われるがままに実行。

この時の様子は、1446号にて記載した。
http://yoyotoru.photo-web.cc/apd1446.html

それから数日後、健康診断の結果が届いたが。ナンと!変化なし。

飲み過ぎではあるが、元々数値には異常がないので、変わるはずもない。

次の面談の時に、ミサエに抗議「変化ないじゃないですか!」

すると、驚くべき返答が。
「1週間じゃ、足りないのよね。」
「やっぱり、1か月くらい禁酒してもらわないと改善しませんね。」

ミサエ! お前は正気か!?

1週間も禁酒できただけでも奇跡なのに、1か月なんて無理難題も甚だしい。
サディストとしか思えない。

その場を取り繕うために、渋々承諾したが、冷静になって考え直してみても1
か月間の禁酒なんて到底できない。

ここで言い訳を考える。
「1か月は無理でしたが、1週間に続けて2日間を休肝日としました」とね。

今月から実行中。

だが、「連続2日間の休肝日」と、一口に言っても簡単ではない。

だって、日曜日の夜に飲んだら、水曜日の夜まで飲めないのです。
それでも、飲まずに我慢できているということは重度の依存症ではないようで。

私の場合、少しでも飲んでしまうと量をコントロールできなくなる。
この症状は、軽度の依存症とのこと。

重度のアルコール依存症にならないこと。
そして、何よりも丈夫に長生きできるように、休肝日は維持したいと思ってい
る。

努力目標だけどね。


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■出撃経費 ; 2,603円
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JR東日本   (300円)
東京モノレール(浜松町←→羽田空港国際線ビル;966円)

昼食(会社の給食)
夕食(自宅にて)

一番搾り(500mL;286円)
スーパードライ(500mL;286円)
白角水割(250mL×2;344円)
トリスハイボール(350mL;204円)
宝焼酎の烏龍割(335mL;217円)


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■出撃後記
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エアポート雑記帳にて休肝日を設定した話題を取り上げたくせして、本日はガ
ッツリ飲んだ。

休肝日は基本的に月&火としているが、月曜日に出撃した場合は火水にスライ
ドさせることにしている。

従い、本日は飲んでも良い日。
明日と明後日は休肝日なので、次に飲めるのは木曜日だ。
しばらく飲めないのでガンガン飲んだ。飲み溜めってやつ。

こんなことしていたら、休肝日の意味が無いような気もするが。
まあトニカク飛行機を眺めながら飲む酒は旨いものである。


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 Writer      Yochi
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