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 エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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               2018年12月2日(日) 航空自衛隊 百里基地

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■行程
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0710;撮影開始  1330;機材撤収

 0400    起床
 0500    道の駅「水の郷さわら」から出撃

 0555    大竹海岸臨時駐車場に入庫
 0600    シャトルバスに乗車
 0610〜0650 シャトルバスにて移動(大竹海岸臨時駐車場→百里基地)
 0650〜   百里基地に到着(徒歩にて移動)
 0710    手荷物検査を受け入場

 0710〜1330 平成30年度 百里基地航空祭に参加
 1330    機材撤収

 1335〜1420 シャトルバスにて移動(百里基地→大竹海岸臨時駐車場)
 1430    大竹海岸臨時駐車場を出庫
 1735    常用駐車場に入庫
 1745    自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候;曇 ほんの一時だけ 晴れ間

午前 7時; 6.7℃、風速;2.4m/s、風向;北北東
午前10時;10.2℃、風速;1.7m/s、風向;北北東
午後 1時;11.9℃、風速;2.0m/s、風向;北北東
午後 3時;12.4℃、風速;1.7m/s、風向;北東

 ※気温および風速風向は気象庁のアメダス(茨城県 土浦)を基に構成


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■平成30年度 百里基地航空祭
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0835〜0850 天候偵察(T-4)
0920〜0950 航過飛行(F-4、RF-4、U-125、UH-60)
0955〜1005 偵察飛行(RF-4)
1015〜1055 捜索救難展示(UH-60、U-125)
1105〜1130 デモスクランブル(F-4)
1130〜1145 機動飛行(F-15)
1300〜1320 機動飛行(F-4)
1345〜1355 偵察飛行(RF-4)


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■地上展示機
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○航空自衛隊
 F-2  93-8550
 F-15J 72-8885、42-8828
 F-4  97-8422、97-8416、57-8356、47-8345
 F-4  07-8428(白オジロワシ塗装)、77-8399(黒オジロワシ塗装)
 F-4  67-8377(格納庫内にてコックピット内開放)
 RF-4  57-6907、57-6909、47-6335
 RF-4  47-6905(洋上迷彩)、57-6913(洋上迷彩)
 UH-60J 48-4579
 U-125A 92-3026
 U-4  85-3253
 T-4  96-5620
 T-7  46-5917

○陸上自衛隊
 UH-1J 41889

○海上自衛隊
 P-1 3-5512


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■装備品展示
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81式短距離地対空誘導弾 発射装置  46-7985 百基 7空団
            レーダー  46-7982 百基 7空団
ペトリオット 発射機         車番確認できず
       レーダー装置      車番確認できず
       アンテナマストグループ 49-0319
       射撃管制装置      49-0329
       電源車         49-0306
対空機関砲 VADS #1128
移動式管制塔 47-9054 百基 移管
破壊機救難消防車 48-6334 百基 7空団、48-8055百基 7空団
小型消防車 48-8668 百基 7空団


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■航空自衛隊 百里基地
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所在地   ;茨城県 東茨城郡 小川町 百里 170
アクセス  ;JR常磐線 石岡駅などから臨時バスを利用
主な配備部隊;
 〇中部航空方面隊隷下
  ・第7航空団司令部
    飛行群 第301飛行隊、第302飛行隊
    整備補給群
    基地業務群 第7基地防空隊
  ・中部航空施設群 第3作業隊
 〇航空総隊直轄
  ・偵察航空隊 第501飛行隊
  ・基地警備教導隊
  ・航空救難団 百里救難隊
 〇航空支援集団隷下
  ・航空保安管制群 百里管制隊、移動管制隊
  ・航空気象群 百里気象隊
 〇防衛大臣直轄
  ・航空警務隊 百里地方警務隊
  ・自衛隊情報保全隊 東部情報保全隊 百里情報保全分遣隊


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■保存展示機
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【正門付近】
T-2後期型 29-5175 ブルーインパルス塗装
T-33A   51-5629
F-86F-40  92-7885
F-86D-45  04-8197
F-104J   46-8630
F-1    60-8274
RF-4    57-6906
F-4    17-8302 特別塗装
VADS
 ※動線から外れていたこと及び人の数が物凄くて近づくことができず。シャ
  トルバスの車窓からパット見では、前回の調査時(前回は2015年12月7日)
  と変化がないようだった。なお、正門付近の保存展示機は、平日であれば
  見学可能となっている。

【エプロン地区】
F-4 97-8418(尾翼のみ)
 ※こいつは新発見。百里基地のエプロン地区への進出は2006年7月30日以来
  12年ぶりのことなので、この間に設置されたものと思われる。


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■エアポート雑記帳 ; 百里基地航空祭
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百里基地航空祭への参加は12年ぶり5回目である。
御無沙汰でした。

百里基地は自宅からも近いのに、何故12年ぶりなのか。
これには理由がある。

そう、百里基地は陸の孤島なのだ。
つまり公共の足がなく、シャトルバスに頼るしかない。

私、シャトルバスの長蛇の列に並ぶ覚悟がないのです。
早朝から活動すれば往路は何とかなりますが、復路は無理。
何処の航空祭でも、復路のシャトルバスの列の長さは尋常ではありません。

従い、何処の航空祭でも往路はシャトルバスを利用し、復路は徒歩などの自力
にて帰路へと就いている。

これは百里基地航空祭でも同様
その昔は、復路は鹿島鉄道 常陸小川まで歩いていた。
距離は8kmくらいなので90分ほどであった。

ところが、鹿島鉄道は2007年4月1日に廃止になってしまった。
鹿島鉄道が使えないとなると、復路は石岡駅まで歩くことになる。
地図を見ると15kmくらいだろうか。この距離を歩くのは流石に厳しい。

そんなこんなで、復路の足を断たれ百里基地航空祭は縁遠いものになっていた。

それでも、今年は一念発起。
ナンと言っても、F-4ファントムの全機退役が近いのです。
最後の雄姿を何としてでも見てみたい。

各種情報収集の結果、遥か彼方の海水浴場が臨時駐車場となり、シャトルバス
が運行されるとのこと。
駐車場に入れる台数には限りがあるので、石岡駅からのシャトルバスよりは混
雑具合はマシだろうと予測し駐車場を予約した。

もちろん復路はシャトルバスの長蛇の列に参加する覚悟で。

結果的には。
往路はもちろんのこと、復路もサクッとシャトルバスに乗車できてしまいスト
レスゼロ。

一般車両を基地から遠ざけて、周辺の大渋滞を予防した効果があったようであ
る。

この状況ならば、来年もまた百里基地航空祭には参加したいな。

なお、改善して欲しい点はトイレの数が少ない事。
午前8時頃で10分待ち。正午頃で30分待ちあった。
もう少しだけ増やして欲しい。


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■出撃経費 ; 5,651円
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軽油    (17.25L ; 2,019円)
東関道   (佐原香取IC→潮来IC;250円)
シャトルバス(大竹海岸臨時駐車場←→百里基地;ICカード割引 1,820円)
常磐道   (土浦北IC→三郷西出口;1,380円)

朝食(絶食;0円)
昼食(絶食;0円)
夕食(自宅にて)

やさしい麦茶(650mL×2;182円)

 ※軽油代は単価を117円/L、燃費を9.47km/L(2017年末改訂実績値)として、
  走行距離163.4kmより算出


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■出撃後記
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航空祭へは公共の交通機関を使うことにしている。
車で行くと大渋滞に巻き込まれるし、止める場所はないし。碌なことがない。

でも、前述の通り、今回は臨時駐車場を利用することにした。

今回の百里基地の臨時駐車場は2箇所
大洗サンビーチと大竹海岸

大洗サンビーチは約1,000台で大竹海岸は約270台とのこと。
シャトルバスでの移動距離は大洗サンビーチが約30kmで大竹海岸が約15
km

大洗サンビーチは台数も多いのでシャトルバスの混雑が心配だし、移動距離も
長いのでパス。

誰もが大竹海岸を希望するものとばかり思っていたのだが、大洗サンビーチも
大人気となっていた。

理由は、大洗サンビーチは入庫が前夜から可能であることらしい。
航空祭の朝は早いので、遅くとも午前6時には入庫したい。

遠方からとなると、午前6時の入庫を目指すには午前1時とか午前2時とかに
起きねば。場合によってはもっと早くかも。

それならば、前日に移動して車中泊にて対応する方々も多いようである。
皆さん御熱心なようで感心します。


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 Writer      Yochi
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