時たま、気まぐれ的に定期便として就航することがある。
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A380-800F
導入予定は１０機で２００８年に受領開始

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B757-27B/SF
２００８年９月２１日には関西国際空港などに飛来実績がある。

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B757-23A/SF

N921FD

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B757-222

N782FD

元ユナイテッド航空の機体をフェデラルエクスプレスが購入し、貨物型に改修するためシンガポールへ回送する途中に成田空港に立ち寄った。

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B767-300F/ER

N101FE

N104FE

N107FE

N110FE

N117FE

N118FE

２０１５年８月下旬から、成田空港など日本の空港へも飛来するようになった。

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B777-F

N842FD	N843FD	N844FD	N850FD	N851FD	N852FD	N853FD
N854FD	N855FD	N856FD	N857FD	N858FD	N859FD	N861FD
N862FD	N863FD	N864FD	N868FD	N869FD	N877FD	N879FD
N880FD	N882FD	N883FD	N884FD	N885FD	N886FD	N887FD
N888FD	N889FD	N890FD	N892FD

初号機の受領は２００９年９月２２日
成田空港への初飛来は２００９年１１月４日

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B777-FS2　機首にパンダ

N892FD

２頭のジャイアントパンダは、中国から英国のエジンバラ動物園に貸与された。
フェデックスは２０１１年１２月４日、ジャイアントパンダ２頭を中国から英国にチャーター機で輸送した。
チャーター機には、機首にパンダが描かれていた。パンダ輸送後も、暫くは特別塗装のままで路線運航され、成田空港へも飛来した。

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B777-FS2　機首にパンダ

N885FD

２０１７年２月２２日、ジャイアントパンダ「バオバオ」の中国へのお引越し時に使用された。
「バオバオ」はアメリカのワシントンDCのスミソニアン国立動物園で２０１３年に生まれた。

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B777-FS2　ecoDemonstratorのロゴマーク

N878FD

「エコデモンストレータープログラム」とは、ボ―イングが航空機の安全な飛行や環境に及ぼす影響などを検証し、性能向上を図るための実証実験プロジェクトである。