ヘリコプターの部屋 富士/ベル205B
| ベル社が開発したベル204のストレッチタイプである。 ベースとなったベル204はアメリカ陸軍の汎用ヘリコプターで、この機体を約４０cm延長したものがベル205になった。 軍用からの転用型なので軍用名称を持ちUH-1Dが民間型の205A、UH-1Hが205A-1となる。 205シリーズは機体の耐用年数を延長する目的で設計され、設計段階で富士重工が加わって共同開発になり完成したのが富士/ベル205Bとなった。 エンジンは、高出力のライカミングT53-17Bを搭載し高温高地性能を向上させている。 トランスミッション、メインローター、テイルローター、ハブ機構といったダイナミックコンポーネントは同社の212型のものを流用して対処している。 初期型の205Aよりも航続距離は約３７０㎞延び、座席数も１１席から１５席と４席も増加した。 操縦系の油圧装置は二重化され安全性と運用能力が向上した。 登録数は１機（２００８年８月末現在） |
|---|
主要諸元 |
|
| エンジン | アライドシグナル T53-17B×１ |
| メインローター直径 | １４.６３ｍ |
| テイルローター直径 | ２.６２ｍ |
| 全高 | ４.３７ｍ |
| 胴体全長 | １２.７０ｍ |
| 全幅 | ２.６４ｍ |
| メインローター面積 | １６８.０ｍ２ |
| 機体重量 | ２,４１５kg |
| 最大重量 | ４,７６３kg |
| 搭載量 | ２,３４８kg |
| 最大速度 | ２２６km/h |
| ホバリング限界高度 | ５,９４４ｍ |
| 地面効果なし | ４,６３３ｍ |
| 上昇限度 | ６,０９７ｍ |
| 航続距離 | ５７４km |
| 乗員 | ２名 |
| 乗客 | １４名 |
| 製造 | ベルヘリコプター・テキストロン/富士重工㈱航空宇宙事業本部 |
| 初飛行 | １９８８年６月１４日 |
トップヘ 戻る
| FUJI/BELL 205B |