ヘリコプターの部屋 アグスタA109
| 各種のヘリコプターをライセンスにより生産を行っているアグスタ社が独自開発した高速ツインタービンヘリコプターである。 メインローターは全関節式の４枚ブレードとなっている。 テイルローターは２枚ブレードでまとめている。初期型はA109Aで販売を開始した。 その後、トランスミッション出力を強化し油圧系統を変更したA109AMkⅡを発表。販売時、日本がバブル全盛期に当り、国内にも数多くの機体が登録された。 また、エンジン出力を増加させたA109C、広いキャビンを更に広げたワイドボディー型もある。 １９９８年にはCRTを４面にし、気象レーダー、航法マップなどの電子機器を装備したA109Eを送り出した。 エンジンを今までのPWCからターボメカ・アリウス2K1に変え、脚を固定したA109K2もある。 日本では社有機や警察用などとして運航されて、特に近年では警察用が増えている。 登録数は２３機（２００８年８月末現在） |
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主要諸元 |
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| エンジン | PW260C×２ |
| メインローター直径 | １１.００ｍ |
| テイルローター直径 | ２.００ｍ |
| 全高 | ３.５０ｍ |
| 胴体全長 | １１.４５ｍ |
| 全幅 | １.５８ｍ |
| メインローター面積 | ９４.９ｍ２ |
| 機体重量 | １,５５０kg |
| 最大重量 | ２,８５０kg |
| 搭載量 | １,２９５kg |
| 最大速度 | ２９６km/h |
| ホバリング限界高度 | ５,７９０ｍ |
| 地面効果なし | ４,０５３ｍ |
| 上昇限度 | ６,０９６ｍ |
| 航続距離 | ８９５km |
| 乗員 | ２名 |
| 乗客 | ６名 |
| 製造 | アグスタ |
| 初飛行 | １９７１年８月４日 |
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| AGUSTA A109 |