スポッターズ的ひこうき写真館 飛行機
日本貨物航空
全日空、日本郵船などが出資する日本で唯一の貨物専門エアラインである。
１９７８年９月２１日の設立後、１９８３年８月に政府認可がおり、１９８５年５月８日に運航を開始した。
全日空と同様に白地に海をイメージする濃い青と空を表す淡いブルーの２色で塗り分けられている。
この２色の青色は発展性と信頼性を表すものと言われている。
機材は純粋のジャンボ・フレイターに加え、全日空で運航されていたB747SR、B747-200Bを貨物機に改造した機材も複数機運航されている。
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B747SRF-81
この機体はB747SRから改修されたものである。ベースがB747SRのため、通常のB747-200Fに比べて航続距離が短くなっている。
そして旅客型からの改修機であるためノーズカーゴドアを備えていない。
B747-200F
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B747-281F 機首部分にノースウエスト航空のレドーム付き
ノーズのレドーム部分のみがノースウエスト航空塗装になっており、 先端が「クチバシ」のように見えて違和感満点です。
この部分だけが、無塗装になっていたりすることは間々ありますが 、系列の異なる会社の塗装になっていることは珍しいと思います。
これは、アンカレッジにてノースウエスト航空から部品を借用した為らしい。
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B747-281F インディジャパンのステッカー
「BRIDGESTONE INDY JAPAN 300mile」が「ツインリンクもてぎ」で開催され、全日空グループがオフィシャルエアラインとなりステッカーを付けて飛んでいた。
開催日程は２００３年４月１１日（金）〜１３日（日）であった。
NCAはレースで使用するインディカーの輸送を担当した。
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B747-400F
B747-400Fが導入されたことに伴い、B747SRFおよびB747-200Fは全機退役した。
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B747-4KZF グリーンフレイター
２００９年５月８日、軽量ペイントを使用した特別塗装が登場した。
通常期ではブルーの濃淡によって構成されている機首部分のカラーがエコロジーをイメージしたグリーンの濃淡に年変更されている。
機首部分には「Green Freighter」の文字をあしらったシンボルマークが付いている。
隠蔽性（薄く塗っても下地が見えない）に優れるペイントシステムの導入により、塗料の重量を機体全体で４５kg軽減し、年間でドラム缶４２本分の燃料を節約できる。
さらに塗料の耐候性も向上しており、従来のペイントに比べてリペイントの期間が延長できるため、その分だけ環境負荷を軽減できる。
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B747-400F グリーンフレイターのステッカー 
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B747-400F 創立30周年を記念するロゴ（極小）
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B747-8KZ/F
B747シリーズのB747-8
日本貨物航空はローンチカスタマー
初号機は２０１２年８月１３日から商業就航した。
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B747-8KZ/F 創立30周年を記念するロゴ（極小）
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