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C11は代表的なタンク機関車で、昭和７年にC10の改良型として都市近郊や支線の旅客用に誕生したが、やがて貨物用や入替え用へと用途をひろげ、１５年間で４００輌近く製造された。 展示されている機材は昭和２１年製で、第４次製造に含まれる車輌である。 標準型と異なり炭車上部が斜でなくなったり、サイドタンクやキャブ下側の線が変更されたりしている。 昭和４７年まで石巻線（宮城県 石巻〜女川）で活躍し、廃車になるまでに約１１３万ｋｍを走破した。
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C11は代表的なタンク機関車で、昭和７年にC10の改良型として都市近郊や支線の旅客用に誕生したが、やがて貨物用や入替え用へと用途をひろげ、１５年間で４００輌近く製造された。 展示されている機材は昭和２１年製で、第４次製造に含まれる車輌である。 標準型と異なり炭車上部が斜でなくなったり、サイドタンクやキャブ下側の線が変更されたりしている。 昭和４７年まで石巻線（宮城県 石巻〜女川）で活躍し、廃車になるまでに約１１３万ｋｍを走破した。
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