マレーシア航空

設立は１９４７年　　日本への乗り入れは１９７４年であった。

尾翼のデザインはマレーシアのクアンタン州に昔から伝わる伝統的な「カランタン」（凧）をデザインしたものである。

政府の観光政策に対応して「飛翔」をイメージさせるものとなっている。１９８７年に現在のロゴに変更となった。

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A330-322

9M-MKC

9M-MKE

9M-MKF

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A330-322　VISIT MALAYSIA YEAR 2007　

9M-MKH

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A330-323　新塗装

9M-MTA	9M-MTB	9M-MTC	9M-MTD	9M-MTF	9M-MTG
9M-MTI	9M-MTJ	9M-MTK	9M-MTL

マレーシア航空のA330の新塗装は２０１１年初夏から日本の空港へ飛来するようになった。

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A330-323　新塗装　ONE WORLD

9M-MTE

9M-MTO

マレーシア航空は２０１３年２月１日にメガアライアンス「ワンワールド」に正式加盟した。それにあわせてアライアンスカラーが登場し、２０１３年２月１７日には関西国際空港に飛来した。

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A330-223F

9M-MUA

9M-MUB

9M-MUC

9M-MUD

マレーシア航空が初号機を受領したのは２０１１年９月２５日であった。
その後、早々に日本の空港へも飛来するようになった。

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A330-223F　パンダ

9M-MUD

２０１４年７月、中国からマレーシアに２頭のジャイアントパンダが貸与された。
その輸送の際、機体にスペシャルマーキングが施された。
機首部分にジャイアントパンダの写真と、胴体部には「Malaysia Welcomes Fu Wa & Feng Yi」と記されている。
なお、「Fu Wa」とは雄のパンだの名前、「Feng Yi」とは雌のパンダの名前だそうだ。
２０１４年６月には、成田空港への飛来実績もある。

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A350-941

9M-MAB

9M-MAD

9M-MAE

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A350-941　Negaraku

9M-MAC

9M-MAG

「Negaraku」とはマレーシア語で「我が国」を意味する。
胴体後部にマレーシア国旗がデザインされ、マレーシアの精神や着実に再建が進められているマレーシア航空の意気込み等の思いが込められている。

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A380

導入予定は６機
引き渡しは２００７年を予定していたが大幅に遅延し、実際のデリバリーは２０１２年５月１０日であった。
就航初便は２０１２年７月１日、クアラルンプール～ロンドン
この他、欧州、アジア、太平洋路線に就航予定となっているので成田国際空港への飛来も期待できる。

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A380-841　100th A380のロゴ

9M-MNF

機首部分に「100th A380」のロゴが付いている。

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B737-8H6　新塗装

9M-MLM	9M-MLO	9M-MLP	9M-MXE	9M-MXG	9M-MXI
9M-MXM	9M-MXN	9M-MXO	9M-MXR	9M-MXX

２０１０年１１月１５日、羽田空港への乗り入れを開始した。就航地は首都のクアラルンプールではなくコナキタバルとなっている。

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B737-8H6　ONE WORLD　

9M-MXC

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B737-8H6　創立４０周年のレトロ塗装

9M-MXA

２０１２年に登場
創立４０周年を記念して、当時の塗装を再現している。

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B737-800　Negaraku

9M-MXS

「Negaraku」とはマレーシア語で「我が国」を意味する。
胴体後部にマレーシア国旗がデザインされ、マレーシアの精神や着実に再建が進められているマレーシア航空の意気込み等の思いが込められている。