スポッターズ的ひこうき写真館                                               飛行機


全日空 通常塗装

国内線の優、全日空   設立は1952年12月
1999年10月に「スターアライアンス」に正式加盟して、日本の航空会社ではで初めてグローバル・アライアンスに参加した。

国内線の路線数は日本航空よりも多く、羽田空港にはウジャウジャ生息している。
機種が豊富な上、特別塗装機も多数存在する。

一世を風靡した「マリンジャンボ」以来、スヌーピー塗装、ポケモンシリーズなど多種多様である。
さらにイベント関連のロゴがワンポイントで付いているときもある。

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A320-211

JA8392

JA8393

JA8382

JA8386

JA8313

JA8609

1991年3月に登場した。羽田、伊丹、名古屋を拠点にローカル線を飛んでいる。

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A321-131

JA101A

JA102A

JA103A

JA104A

JA105A

JA106A

JA107A

1998年4月に路線投入され、最盛期で7機が日本の空を飛び回ったが、B737NGの導入に伴い全機退役済み。
就航期間は短命であった。
就航初便は1998年4月11日の羽田→鳥取
最終便は2008年2月29日のNH864便(函館→羽田)

登録番号 製造番号 登録日 登録抹消日
JA101A 802 1998年03月31日 2007年09月07日
JA102A 811 1998年04月21日 2008年03月21日
JA103A 963 1999年03月02日 2006年03月10日
JA104A 1008 1999年04月30日 2006年06月15日
JA105A 1042 1999年07月07日 2006年09月08日
JA106A 1204 2000年04月17日 2006年12月07日
JA107A 1227 2000年06月09日 2007年03月07日

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B747SR-81

JA8147

JA8148

JA8152

JA8153

JA8159
初号機(JA8133)の導入は1978年12月25日、「スーパージャンボ」の愛称で登場した。
初就航は1979年1月25日 羽田〜札幌、羽田〜福岡
最盛期(1989年)には23機のスーパージャンボが就航していたが、2006年3月10日のANA624便(鹿児島→羽田)にて27年間の歴史に幕を閉じた。
最後まで就航し続けていたのはJA8157で、合計23機で延べ約8億km(地球20,000週相当)を飛行した。

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B747-281B

JA8174

JA8175
1997年からは貨物機へと順次改修されて日本貨物航空で運用されている。

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B747-481

JA8094

JA8096

JA8097

JA8955

JA404A
ANAのB747-400型は1990年11月に路線デビューした。
な〜んだ、ANAのダッシュ400か・・・ ← これ間違いです。
確かに、成田国際空港では「な〜んだ」ですが、日本の空港でANAのダッシュ400をGETできるのは伊丹空港くらいなのです。実は成田国際空港以外では珍機の部類なのであります。
なお、ウィングレットの部分に小さく「ANA」と記載されるようになりましたが、画像では判別が難しいので分類しておりません。
なお、全日空のB747-400は2011年3月を以って、全機退役した。

主翼先端部分に「ANA」のマーキングが入った。

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B747-481D

JA8965

JA8966
B747-400Dは全日空のフリートの中でも世界的に珍しい機種である。
世界でも数少ない550席クラスの機材となっている。
この機材は全日空と日本航空が、「国内線専用機材」として運航している。つまり、日本国内でしか見ることが出来ない機種である。

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B767-300F
ポートサイド
JA601F

JA602F
スターボード
JA601F

JA602F
ポートサイドとスターボードで塗装が異なっている。導入は1機のみで2002年9月8日より路線に導入されている。
導入当初は、主に成田〜アジア線に投入されていた。
搭載貨物量;55トン、航続距離;6,000km

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B777-281

JA8197

JA8967

JA8969

JA702A
1995年12月から路線投入が始まった。

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B777-381

JA753A

JA754A

JA755A
1998年7月に登場した。


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