機関車 D51 351
| ＳＬ公園 長野県 木曽郡 南木曽町 和合 北緯35度35分44秒、東経137度36分26秒 |
２０１６年 |  |
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| 展示されている車両は、昭和１５年３月から３０有余年の永い間、日本海沿い或るは中央西線木曽谷沿いに走り続けて地域の産業文化等の発展に多大な貢献をしてきたが、国鉄の動力近代化に伴い廃車となった。 この馴染み深い「デゴイチ」を学校教育に役立てるため、昭和４９年５月に国鉄から貸与を受けて、中央線の旧線上に保存展示されている。 |
略歴 |
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| 昭和１５年 ２月２３日 | 日立製作所笠戸工場 |
| 昭和１５年 ３月 ４日 | 福井機関区 |
| 昭和１５年 ４月 １日 | 金沢機関区 |
| 昭和１７年 ６月１８日 | 福井機関区 |
| 昭和３９年 ６月１３日 | 富山機関区 |
| 昭和４０年１０月１３日 | 新庄機関区 |
| 昭和４２年 ３月２２日 | 横手機関区 |
| 昭和４６年１０月 ５日 | 木曽福島機関区 |
主要諸元 |
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| 車種 | 過熱テンダー機関車 | |
| 製造所 | 日立製作所笠戸工場 | |
| 製造日 | 昭和１５年１２月２３日 | |
| 長さ | ２０.００３ｍ | |
| 高さ | ３.９８０ｍ | |
| シリンダー | 数 | ２個 |
| 直径 | ５５０mm | |
| 行程 | ６６０mm | |
| 火格子面積 | ３.２７ｍ2 | |
| ボイラー容量 | ７.４ｍ2 | |
| 伝熱面積 | 煙管 | １４２.７ｍ2 |
| 火室 | １２.７ｍ2 | |
| 水タンク容量 | ２０ｔ | |
| 石炭搭載量 | ８ｔ | |
| 機関車重量 | 運転 | １２５.０ｔ |
| 空車 | ９０.０ｔ | |
| 車輪直径 | 先輪 | ８６０mm |
| 動輪 | １,４００mm | |
| 後輪 | ８６０mm | |
| 炭水車輪 | ８６０mm | |
| 馬力 | １,５７５馬力 | |
| 最高速度 | 時速８５km | |
| 総走行距離 | ２,１４１,４１７km | |
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