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Airbus 320

新たに開発されたエアバス初のナローボディ機

当初からファミリー化が計画され開発が進められた。

世界初のフライ・バイ・ワイヤ旅客機で、これまでの操縦桿に変わりサイドスティック機となった。

また、動翼はすべて複合素材で作られるなどの特徴がある。

2003年1月現在で1,500機以上もの発注を重ねているベストセラー機である。

ローンチカスタマーはエールアンテール
運航開始は1988年3月28日

 全日空
 エアーニッポン
 ジェットスタージャパン
 ピーチ
 エアアジアジャパン
 バニラエア
 香港ドラゴン航空
 キャセイドラゴン航空
 香港エクスプレス
 香港航空
 中国国際航空
 中国西北航空
 中国東方航空
 中国南方航空
 深セン航空
 天津航空
 上海吉祥航空
 エア釜山
 復興航空
 Vエア
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 エアマカオ
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 マレーシア 要人特別機
 バンコクエアウェイズ
 カンボジア要人特別機
 ベトナム航空
 ベトジェットエア
 ミャンマー航空
 ラオス国営航空
 フィリピン航空
 セブパシフィック航空
 ジェットスターアジア
 スカイウィングス アジア エアラインズ
 ウズベキスタン航空
 カザフスタン 要人特別機
 ジェットスター
 エアカレドニアインターナショナル
 カタール航空
 ノースウエスト航空
 ウラジオストク航空
 ウラル航空
 シベリア航空
 オマーン要人特別機
 スカイプライム
 ユナイテッド航空


主要緒元
全長 37.57m
全幅 34.09m
全高 11.76m
胴体直径 3.95m
主翼面積 122.40m2
最大離陸重量 73.5t
巡航速度 Mach 0.82
最大運航高度 12,130m
航続距離 4,815〜5,556km
標準座席数 150〜180席
ローンチ 1984年3月
初飛行 1987年2月2日
価格 2011年 $8,500万
2012年1月 $8,830万
2014年1月 $9,390万
2015年1月 $9,700万
$10,620万(neo)
2017年1月 $9,900万
$10,840万(neo)
2018年1月 $10,100万
$11,060万(neo)


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