スポッターズ的ひこうき写真館                                            蒸気機関車


蒸気機関車 D51 1 〜 D51 200

D51 1 〜 D51 200
京都博物館
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津山
2号車

旭川
6号車

行橋
10号車

札幌
11号車

流山
14号車

宇部
18号車

岩見沢
47号車

嵯峨嵐山
51号車

秋田駅構内
52号車

辰野町
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小樽
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京都
66号車

雫石
68号車

つくば
70号車

上越市
75号車

浜松
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新得町
95号車

碓氷
96号車

横須賀
101号車

島田
101号車

岩国
103号車

三沢
113号車

小手指
118号車

薬園台
125号車

熊谷
140号車

静岡
146号車

塩尻
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岩内町
159号車

東砺波
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人吉
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松本
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日田
176号車

大宮
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豊栄
193号車

津和野
194号車

米子
195号車

京都博物館
200号車




1935〜1950年に1,115両が国内5メーカーと国鉄8工場で製造されたテンダー式貨物用蒸気機関車である。

D50形の後継機として、電気溶接の導入などで各所の改善が図られ、折からの戦時体制で貨物輸送需要が激増したことに対応して、機関車として国鉄史上最多の両数が製造された。

『デゴイチ』の愛称で現在も国民的に親しまれており、175両程度が保存展示されている。


蒸気機関車

C10 C11 C12 C50 C51 C53 C55 C56 C57 C58 C59 C60 C61 C62

D50 D51 D52 D60 E10 8620形 9600形 動輪

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